第三章

质监站反应是，他们不做厅科技处的小二子，不愿意做认证的具T实施工作。总之一句话，什么法律法规，我的地盘我做主。

    在省级管理层面，出现这样的说法，不但是专业素养低下，也是私心严重，是政府事业单位，无视国家的法律法规。他们斤斤计较部门利益，说白了是个人利益至上。这时，全省交通试验室认证工作开展，由于专业部门的抵制，受到严重挫折，工作陷入僵局，我的心情很着急。

    看来依靠厅运管局厅质监站，具T实施认证是不可行的了。我意识到，所有认证的工作，都必须由我们厅科技处自己承担。为了打破僵局，不无休止的扯皮，我们决定跳过省运输管理局，利用市交通局局机关的管理权威X。当时，市交通局科技处是可以指导市运管处工作的，可以确定其属下的一家汽车检测机构，带我们直接去现场进行调研。在苏州市交通局科技处张胜处长的大力支持下，我、孙晓雨工程师和主管处领导莫光明，安排好了在苏州市的一家汽车检测站进行计量认证调研。

    由于开始开展这项工作以来，挫折连连处处抵制，这次汽车检测站认证调研是什么结果，我心中一点底也没有，因此感到忐忑不安。那个时候，处里的汽车，还不是处长的私人专车，业务上有需要都可以使用。坐着处里汽车到了调研地方以后，在吃中午饭的时候，莫副处长提出了去yAn澄湖捕鱼捉蟹的要求，我当时气的说不出话来，你在为工作焦虑，他在为玩乐起劲。还好，孙晓雨工程师很正直，当众斥责了他，但莫光明脸皮厚也不在乎，没有收回他